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昨日，济青高铁淄博北站通车启用新闻发布会在淄博北站落客平台举行。历时一年半的建设，淄博北站终于以完整面貌呈现在大家面前，为淄博市民出行提供更加便利的服务。同时，济青高铁开通运营，让淄博市民前往济南和青岛更加快捷。
淄博到济南仅需22分钟
昨日记者乘坐的济青铁路首趟复兴号G9217次列车，9：08分从济南东站发车，仅22分钟后，9：30分就到达淄博北站。经过2分钟的停留，列车继续东进，历时1小时16分钟后，于10：48分到达青岛北站。
记者了解到，济青高铁西起济南东站，东至青岛市红岛站，线路全长307.9公里，设济南东、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州市北、潍坊北、高密北、胶州北、青岛机场、红岛11座车站。其中济南东至胶州北段初期运营时速300公里，胶州北至红岛段运营时速250公里。济南至青岛最快列车运行时间将由原来的2小时20分，压缩至1小时40分；北京至青岛间将全程压缩52分钟。
济青高铁是国家“八纵八横”高铁网中“一横”青岛至银川通道(青岛济南石家庄太原银川)的重要组成部分，是该通道的最东端一段，与该通道已经开通的石济高铁、石太高铁实现连通。这一高铁东连青荣城际铁路、青盐铁路，西接京沪高铁、石济高铁，为山东半岛新增一条高效便捷的大能力快速铁路通道。
南广场地下车位759个
通车仪式现场
记者获悉，淄博北站及交通枢纽区项目于2017年6月份开工建设，工程总投资近20亿元。经过各方共同努力，历时仅一年半就全部建设完成、投入使用。
该项目主要包括两部分，一是高铁车站，建筑面积3.87万平方米。二是交通枢纽区，占地220亩。其中公交场站计划开通线路10条，近期拟先开通5条；长途场站计划开通线路11条；出租车落客区占地3857平方米，可同时容纳出租车50辆以上；钢结构雨棚，用钢量达到4000吨；落客平台，占地4479平方米；南广场占地3.6万平方米，可提供地下车位759个。另外，建设轨道交通预留工程3.9万平方米。
淄博北站客运值班站长张志观说，淄博北站西距济南遥墙国际机场约70公里，东距青岛流亭国际机场约210公里。车站建筑规模三台八线，为国家铁路网一级枢纽站，地上4层、地下2层。其中地面层为广场层，地上1层为落客层，地上3层为高架层，地上4层为商业层。地下1层为出站和综合换乘通道，地下2层为轨道交通预留。车站设有售票厅、进站大厅、候车大厅、站台、出站大厅。淄博北站设有3个售票厅，东、西售票厅以及广场售票厅。高架候车大厅设有12个进站检票通道，每处检票口设有闸机4台。“车站设计能力旅客发送量日均0.5万人，远期日均2万人。近期办理高铁38对，远期办理60对。”
过渡期济青青盐开通8对列车
过安检
淄博北到临淄北，售票窗口卖出第一票
记者从中国铁路济南局集团有限公司获悉，2018年12月26日到2019年1月4日过渡期期间，济青高速、青盐线安排开行旅客列车8对。
增开直通3对。2018年12月26日至2019年1月3日由始发站增开青岛北至盐城北D4631次、盐城北至青岛北D4632次、青岛北至连云港D4635次，2018年12月27日至2019年1月4日由始发站增开连云港至青岛北D4636次、青岛北至盐城北D4633次、盐城北至青岛北D4634次。
增开管内5对。2018年12月26日至2019年1月4日由两端始发站增开济南东至青岛北G9217/G9218次、济南东至青岛北G9219/G9220次、济南东至青岛北G9221/G9222次。2018年12月26日至2019年1月4日由始发站增开济南东至岚山西G9227次、岚山西至青岛北D9468次，2018年12月27日至2019年1月4日由始发站增开青岛北至岚山西D9467次、岚山西至济南东G9228次。
此前记者查询12306APP得知，票价方面，淄博北到济南东为商务119元，一等63元，二等40元；淄博北到青岛北为商务350元，一等186元，二等117元。
(文/记者孔晓文 图/晚报记者杨忠奎)
责任编辑 刘洋
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