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航空专业最好的学校有哪些(航空飞行专业哪个学校好)

摘要【原创内容纯手打】航空类院校一直就是报考的热门院校,比如北京航空航天大学、南京航空航天大学、沈阳航空航天大学、南昌航空航天大学、中国民航大学(习惯简称

【原创内容&纯手打】航空类院校一直就是报考的热门院校,比如北京航空航天大学(简称北航)、南京航空航天大学(简称南航)、沈阳航空航天大学(简称沈航)、南昌航空航天大学(简称昌航)、中国民航大学(习惯简称民航)、中国民用航空飞行学院(简称中飞院)等,从上到下盘点,全国招生的一共也没几所大学,试想,为什么航空类学校实力强,数量还不多?研究航空类专业是不是得有实习基地——飞行训练场地,以及数架飞机,这样特殊的“教学设备”价格昂贵。另外,能把“一堆铁”送上天空,机械工程不能弱,自动化不能弱;飞机信号传输,通信工程不会弱;整个飞机遍布各种电子原件,电子类专业,如电子信息工程、电子科学与技术等专业就不弱;还有一些复合型专业,如航空法、航空气象等,毕业后输送到各大航空基地,有着其他学校不具有的特性。下面我就分别讲一讲南航、民航、中飞院三所院校的特色专业方向,这其中一定有你喜欢的专业,希望下面的分享对您的报考有帮助。

1、 南京航空航天大学:电子信息科学与技术(微波毫米波系统与器件技术)、交通运输(民航机务工程)、交通运输(空中交通管制与签派)、飞行器制造工程(航空维修工程与技术)。

注:电子信息科学与技术(微波毫米波系统与器件技术):南航有普通的电子信息科学与技术专业,也有带“微波毫米波系统与器件技术” 方向培养的,后者简称为“微波班”,显然更有针对性,属于电子信息工程学院,微波班是南航在2008年新增的,属于国防特色专业, 主要学习微波技术,比如微波毫米波系统、微波毫米波测量技术等。交通运输有两个专业方向,区别明显,其一是交通运输(民航机务工程):民航机务工程通俗的讲就是民航维修,包括民用航空器的检测、诊断与维修等科研和管理工作,是一个技术性比较强的专业;其二是交通运输(空中交通管制与签派):有空中交通管制和签派两个细化方向,空中交通管制就是“空中交警”,工作性质类似于地面交通管制,只不过是在指挥飞机,签派就是“飞机调度”,这个好理解;飞行器制造工程(航空维修工程与技术):主要是航空维修,和交通运输(民航机务工程)挺像,这里需要区分一下,有方向的侧重于飞机维修,没有方向的侧重于飞机设计制造。

崔老师建议:1、南航的微波班虽然带有国防特色,但就业不仅局限在国防(国防知名院所),也有去一流通信类企业工作的,只是按照国防人才的规格来培养,所以更受欢迎,保研率接近36%,很多原985高校的专业也没这么高……2、交通运输的这两个专业方向,民航机务工程偏向于技术,空中交通管制与签派偏向于管理,前者的就业偏向于航空公司,后者的偏向于空管局,比如中国民航局空管局、华北空管局、华东空管局等,办学地点在常州天目湖校区。3、飞行器类专业在航空大学最为热门,分数很高,如果不拿出额外的分数,报考的时候命中率很低。4、南航是名校,在各省的分数都不低,甚至超越了不少原985院校,在选择南航的时候就会考虑原985和原211的抉择问题,靠近专业的优选南航。

2、中国民航大学(天津):英语(民航外语)、应用气象学(航空气象)、法学(航空法)、统计学(民航大数据)、机械电子工程(飞机机电附件)、材料物理(无损检测与表面工程)、电气工程及其自动化(航空电气)、电子信息工程(航空电子)、油气储运工程(机场供油工程)、交通运输(空中交通管制)、交通管理(飞行运行管理)、飞行器制造工程(飞机结构与系统)、飞行器动力工程(航空发动机)、工业工程(航空维修工程与管理)

注:英语本是个宽口径的语种,但民航外语却特色明显,除了普通的英语课程以外,还增设机场运营与管理、航空公司管理、空中交通服务、民航法规等课程,就业针对性强。类似的还有民航大数据方向的统计学(开设较早)、航空气象方向的应用气象学(2017年新开的特色专业)、电气工程及其自动化(航空电气)、电子信息工程(航空电子)、油气储运工程(机场供油工程)、法学(航空法)等专业。航空电气和航空电子,通俗地讲都是修飞机的,一个偏硬件一个偏软件,都是技术口。因为机场有特殊的供油区域和供油装置,所以也会开设机场供油工程专业,大家联想到的可能是飞机场内忙碌的油气管道人员,生活环境可能差……而实际上他们是设计油气管道或供油系统的工程师,也可以去专门的油气管道设计研究院,当然去“三桶油”的不少,个人选择,民航的这个专业还有硕士点,分数低,性价比高。

交通运输(空中交通管制)和交通管理(飞行运行管理),咱们放在一起说,前者是“空管”,后者是“签派”,“空管”相当于空中的交警,“签派”相当于飞机的管家,空管局大多事业单位,就是指挥飞机的,“签派”就是给飞机做飞行计划的,哪个航班取消了,哪个航班推迟了,飞行天气怎么样。飞行器制造工程(飞机结构与系统)有两个小方向,一个是飞机系统维修,一个是飞机结构维修,这里就不用再区分了,实际的工作也区别不大。飞行器动力工程(航空发动机),这一个专业属于高分专业,主要分航空发动机维修和航空发动机监控两个方向,主攻发动机这个主部件,大家也知道,汽车也罢,飞机也罢,核心是发动机,最昂贵的也是发动机,所以市场对该类人才的需求量大。工业工程(航空维修工程与管理)和几个飞行器类专业都属于航空工程学院,“是国内唯一定位于航空维修工程分析与管理的本科专业”,有开创性意义!因为工业工程就是IE,目的就是培养IE工程师,所以这个专业更关注于飞机的制造生产过程,用什么物料,用什么工艺等等。

崔老师建议:1、应用气象学(航空气象)不仅是机场、飞行航路的天气预报,还涉及到大气探测,甚至机场选址,就业也不仅局限在航空领域。航空电气就业率很高,主要是飞机维修,走工程师路线。2、航空电气、航空电子、机场供油工程、飞机结构与系统、航空发动机,这几个方向的专业在有些省份只招男生,且每眼裸眼视力不低于4.0,不招色盲色弱。空中交通管制和飞行运行管理专业要求高,每眼矫正远视力不低于4.8且镜片度数不大于400度,建议英语成绩优秀的孩子报考。3、高分孩子争取交通运输、交通管理、飞行器相关专业,分数不占优势的孩子争取法学、英语、统计学等复合学科,因为所学内容大多和航空有关,就业基本对口,这是为数不多的几所本科就业率超高的院校之一,以就业为主导的家长可以重点考虑。

中国民用航空飞行学院(德阳): 交通运输(空中交通管制、飞行签派、航行情报)、飞行器动力工程(飞机发动机维修)、应用气象学(机场气象预报、航空公司气象分析)、电气工程及其自动化(航空电气设备维修)、电子信息工程(航空电子设备维修)、导航工程(导航应用与规划、空管保障设施)、交通工程(机场管理与工程)、航空航天工程(直升机维修工程)、飞行器制造工程(飞机结构维修)。

咱们说一说和南航、民航不同的专业。导航工程(导航应用与规划、空管保障设施)是测绘类下设的一个工科专业,交叉性比较强,在中飞院刚开没几年,主要研究航空导航设备、通信设备的性能。交通工程是交通运输类里较为常见的专业,在不同的学校,方向区别很大,有铁路方向、公路方向,在中飞院,显然就是航空方向,主要做机场规划设计和场道的管理、维护等。

直升机维修工程是一个特殊的专业,中飞院的直升机维修是全国本科层次院校中第一个开设的,其实直升机相关的专业早有开设,比如在哈工大、西工大等,但方向是偏重于直升机设计,飞机是设计了,也生产制造了,但后期在使用过程中总会出现各种各样的问题,这就需要专业的维修人才,这就是中飞院成立这个专业的直接动机,虽然18年首次招生,到现在还没有毕业的,但报考热度较高,家长酌情考虑。

崔老师建议:中飞院在二三本还没有合并的省份一二本兼招,一本专业主要是交通运输和飞行器动力工程,其他专业二本招生,但即使二本招,分数也在一本线上,毕竟民航直属的院校,就业80%以上留在民航系统,是一所行业内名校,以上每一个专业都值得重点考虑。生涯规划@崔泽枫

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