山东学习高铁去哪个学校(山东高铁专业学校)
山东省属于我国的北方地区，在整个北方经济不如南方的今天，山东独自挑起了北方的大梁，是北方经济最强省份，今天咱们就一起聊一下山东省内高铁整体规划建设。
山东省总的是规划了27条高铁线路，从2008年第一条国家主干线京沪高铁开通到目前为止已经开通了8条高铁线路，这8条高铁线路在山东总的设置了55个高铁站，相对于安徽省的62个和江苏省的65个高铁站还略有差距，但是差距不是很明显，尤其是山东还有在建的7条高铁线路，而江苏只有三条在建的高铁，在这55个已经开通的高铁站中有20个高铁站是在青岛烟台和威海三个地级市的，其余的10几个地级市只有35个高铁站，其中胶东半岛的青岛市和鲁南地区的枣庄市都已经是县县通高铁的地级市了，另外山东还有7条高高铁线路在建设中，这些高铁线路将使得胶东半岛的威海市和烟台市实现县县通高铁。
除此之外山东还有十二条高铁线路在规划中，在这十二条审批规划的高铁线路中，在十四五期间将有几条重要的高铁线路将会开通，例如国家主干线京沪二线高铁，京雄高铁山东段等。
当其他省份的省会城市都在追求“米字形高铁”的时候，山东省作为沿海省份已经是在省会和胶州半岛之间形成重要的高铁网，潍坊作为省会济南和胶东半岛的连接线上的城市都将有8个方向的高铁线路，德州市和滨州市夜豆浆拥有4个方向的高铁线路
网上说什么山东建设那么多高铁会加速人口流失，不利于山东各地的发展，还有说山东建设高铁浪费资源等等吧
数据居士观点：城市的发展离不开国家的政策和便利的交通，交通都不方便谁会去投资？国家在大力建设的雄安新区大家都知道吧？城市的一些规划还没建设完成，但是高铁站和高铁线路先完工，这体现出便利的交通是多么的重要，山东一直以来不仅仅是我国的经济大省强省，而且是我国的综合实力较强的大省。
高铁的建设是国家的基础建设，国家在搞基础建设的时候不仅仅只是看经济效益，还要考虑到社会效益和政治效益，山东的地理位置较为突出，是京津冀地区和长三角地区的重要连接通道，高铁线路的都已经建设好，在线路上增加一些站点的费用可以忽略不计，这些费用可以让几十万人便利的乘坐高铁他不香么，最后希望山东能能够快速的崛起
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